说到轰炸机,你可能会想到中国轰炸机是前面提到的最麻烦的旧美。那你对历史上最大,最快的美国轰炸机有什么了解?悲剧发生在1966年6月8日,当时第二架XB-70轰炸机在与F-104N战斗机相撞后坠毁。事故造成两人死亡,一人重伤。然而,测试一直持续到1969年2月4日,最后,美国美国国家航空航天局记录了第一架XB-70共计83架次,共计160小时16分钟,而第二架XB-70飞行时间是42次,总计92小时22分钟。

史上最大,最快的美国轰炸机具有先进的性能,但后悔

然而,随着地对空导弹(SAM)的出现,这种情况开始发生变化。——平衡开始向防守者倾斜。尽管美国空军已经意识到苏联已经在塞姆技术方面取得了进展,但是当U-2“龙太太”侦察机于1960年5月1日飞越苏联时,五角大楼并未意识到问题的严重性,但是XB - 70的发展仍在继续。

随着越来越多的人意识到苏联对美国轰炸机的威胁正在增加,五角大楼开始认真探索低空穿透问题。低空穿透问题涉及使用地形覆盖雷达地平线处的轰炸机,这大大减少了敌人的响应时间。此外,洲际弹道导弹的发展大大降低了美国对载人轰炸机的依赖性。当时,许多主要的军事战略家认为轰炸机在进入苏联空域的过程中太弱了。因此,1961年3月28日,总统John F.肯尼迪决定取消XB-70作为前线轰炸机。

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与此同时,XB-70测试计划仍在继续。 1964年9月21日,喷气式飞机首次从空军基地的爱德华兹飞往帕姆代尔至加利福尼亚州,但是第一架XB-70令人失望的是——。它的方向稳定性比2.5马赫差。 3.0马赫的飞行速度很快。第二架飞机于1965年7月17日飞行,为机翼增加了一个5度的二面体,以提高超音速稳定性。

xb-70在当时是一个技术奇迹,可能是因为它发生在错误的时间(当弹道导弹被认为正在取代载人轰炸机时)并且消失了。此外,随着它的发展,越来越明显的是,高速和高空对地对空导弹或下一代苏联战斗机没有足够的保护。